全新P7要再进入「20万级三强」，小鹏汽车努力游出「血海」
全新小鹏P7在北京首钢冰球馆完成首秀，“路怒消消气”功能也刷屏社交平台，当晚的小定订单已经突破一万台。作为家族换代产品，这个成绩对小鹏格外富有意义。
王谭
不做「保时鹏」，全新 P7 怎么杀入 20 万级三强？｜附对话实录
翻看过去一年 20 万元级别的纯电轿车的销量数据，小米 SU7 和特斯拉 Model 3 销量最高，且远远甩开了其他竞争对手。这就证明了一个问题，想要卖好一款车，优秀的产品力才刚刚入门。
对话何小鹏：反思P7出海教训，中国汽车“真正的全球化”还要十年以上？
8月7日，全新小鹏P7迎来中国首秀并开启预售，晚间，小鹏汽车董事长何小鹏接受了凤凰网科技等媒体的采访。何小鹏就如何平衡创新速度与安全责任这一关键问题进行了阐述。何小鹏强调，安全涉及多方面，是一个从源头到市场终端的闭环管理过程。
汽车设计师，最委屈的“背锅侠”
当三电系统的参数比拼逐渐陷入瓶颈，当续航里程与充电效率的内卷趋于饱和，设计语言的趋同正让消费者产生视觉疲劳：相似的封闭式格栅轮廓、如出一辙的贯穿式尾灯设计、高度复刻的溜背式车身线条。